Kalkulator cen pozwala zautomatyzować wstępną wycenę trasy. W takim przypadku zlecenie tworzone jest od razu z wyliczoną kwotą według ustalonego modelu taryfowego.
Skraca to czas uzgodnień i upraszcza obsługę zapytań, szczególnie przy dużej ilości stałych przejazdów.
Podstawowy model taryfowy
W wyliczeniu mogą być uwzględniane:
- koszt podstawienia;
- koszt za kilometr;
- minimalna cena przejazdu;
- dodatkowe adresy;
- oczekiwanie;
- koszt fotelików dziecięcych;
- usługi dodatkowe.
Model taryfowy tworzony jest przez samą firmę i odzwierciedla jej rzeczywistą ekonomikę.
Dzielnice i współczynniki
Wewnątrz miasta można wyznaczyć dzielnice z różnymi współczynnikami. Jeśli trasa kończy się w takiej dzielnicy, stosowany jest odpowiedni mnożnik.
Pozwala to uwzględniać gęstość ruchu, odległość lub specyfikę operacyjną poszczególnych terenów.
Współczynniki czasowe
Możliwa jest konfiguracja współczynników dla pory nocnej, weekendów lub innych przedziałów.
Odzwierciedla to faktyczne obciążenie i pozwala poprawnie uwzględniać okresy zwiększonego popytu.
Zniżki i dodatkowe mnożniki
Model może uwzględniać:
- współczynnik podwyższający dla określonej klasy obsługi;
- zniżki za stałe trasy;
- zniżki za pakiet przejazdów.
Daje to elastyczność przy pracy ze stałymi klientami i organizacjami.
Zaokrąglenie i kwota końcowa
Kwota końcowa może być zaokrąglana według ustalonej zasady. Pozwala to ustandaryzować wyliczenie ostateczne.
Kalkulator a integracja
Kalkulator jest używany w przypadkach, gdy firma nie ma własnej automatycznej wyceny trasy.
Jeśli firma ma wewnętrzny system wyceny, możliwa jest współpraca przez API. W takim przypadku wyliczenie wykonywane jest po stronie firmy, a portal przekazuje parametry trasy i otrzymuje końcową cenę.
Przejrzystość ekonomiczna
Automatyczna wstępna wycena zmniejsza liczbę pytań uzupełniających, przyspiesza podejmowanie decyzji przez zleceniodawcę i czyni potok zleceń bardziej zarządzalnym.